Par sur que ce soit ça

Bon, ce soir j ai été voir si par hasard ma tête de delco était humide à la fin de cette journée pluvieuse.

Résultat , rien pas une trace de condensation. Et. Mademoiselle Lies a demarré au petit coup de neiman.

J ai plutôt l impression que j avais noyé le moulin ce matin car il me semble avoir senti la pédale d' accelerateur remonté ce matin.

Bah on verra demain

Humidité ??

J espère que ce n est que l humidité du jour. Car je ne parviens pas à démarrer la voiture aujourd'hui.

Une fois le capot moteur levé je vois que ma bobine et ma tête de delco sont bien atteints par la pluie vu que je n ai pas de récupérateur d' eau.

J espère qu le simple sac plastique que j ai posé par dessus tout va servir ^_^

Courroie changée

Et voilà une courroie de 10*900 MM. A pris place sur la dynamo.

Maintenant j espère que ça ira car les dimensions normales sont de 9,5*905 MM.

Je pensais enlever le pare chocs avant aussi mais j ai fais causette avec un voisin

au tour de la courroie

hier fin de journée, enfin, quand le soleil à commencé à décliné, j'ai été faire un petit tour avec mademoiselle "Lies"

Résultat des courses, tout se passe bien dans les faits; pas calé une seule fois, plus d'odeur intempestive d'essence (ou si peu ^^) et surtout, SURTOUT... 8km de plus au compteur

Une fois de retour, petit ouverture capot pour vérifier le tout et là...



et bien, je vois que je suis bon pour une nouvelle courroie et assez vite . Même 2 courroies pour en avoir une de stock

évolution

c'est pas grand chose, mais ça fait plaisir à voir ^^

[site] découverte tardive

et oui, il y a des choses qu'on ferait mieux de découvrir plus rapidement.

Par exemple ce site ci avec sa belleeeeeeeeeeeeee rubrique des petites annonces.

Malheureusement (ou heureusement) les allergiques à la langue de Clouseau vont faire des bons ^^



http://www.flat4free.be

enfin roulable

Yesss, c'est presque une grande victoire. ^^

J'ai fais 7 km avec la cox sans avoir le moindre pépin et en redémarrant plusieurs fois, ce qui implique que ce n'est pas qu'une question de chance :d

Je commence doucement à souffler et à me rassurer sur la bête . Faut sérieusement que j'envisage de lui trouver un petit nom sympa.

Aller, prochaine étape mécanique, lui refaire les freins car là... c'est limite hein :$

photos

2 bougies

Non, non, ce n'est pas l'anniversaire de mon coupe papier ou de mon clavier de pc... mais bien ce que j'ai du changer sur la cox pour qu'elle redémarre enfin aujourd'hui ^^

Les autres étaient noires, ce qui veut peut être dire que je dois revoir mon réglage carbu

photos

photos

ça continue en carrosserie

carrosserie, oui... mais maison hein, le low cost a bon dos pour le moment ^^

Alors, y sont passés les supports d'optiques arrières, les ailes arrières, le capot moteur, l'éclairage de plaque.

J'attends demain avec impatience car j'ai envie de reposer les éléments (ça prend de la place dans la maison) et je dois aussi aller récupérer les bougies afin de voir si mon moulin va enfin vouloir tourner sur 4 cylindres

Premier jet

Debut de peinture

Comment allez vous ? Ici dans mon coin, je commence les essais de
couleur.

Mon choix s est arrêté sur la couleur marron glacé de chez Montana.
Et oui, vous l aurez compris, cette couleur ci sera faite à la bombe.

Mon éclairage de plaque est en cours de séchage à la cave. Je verrai
ce que ça donnera car j ai choisi une teinte de la gamme 94, le
résultat sera mat et cet essai a été fait sur le métal avec juste
un ponçage au 80 et au 150 ( j en connais qui vont grincer des dents)

Le pourquoi? C est simplement que pour cette première teinte je fais
du low cost et que je ne repasserai pas du primer sur toute la surface
de la cox.

Vite vite que je puisse vous faire une photo

haaa, ça avance encore un peu

Et oui, j'ai rentré encore un peu de pièces aujourd'hui, du neuf et de l'occase

Alors, en occasion:

- 2 pares soleil
- 1 rétro gauche
- une boite à gants complète (visserie comprise celle ci ^^)
- 1 rta
- un éclairage de plaque complet
- des grilles d'entourage de compteur
- un carton de coffre, état passable :)
- des boutons de tableau de bord
... et j'en oublie

et en neuf, car j'adopte à long terme: faisceau haute tension neuf et bobine bleue

Par contre, ma voiture, depuis ce changement de pièces électriques, ne tourne que sur 2 pattes :s

Dès que la vidéo est dispo, je vous mets le lien pour vous faire voir exactement de quoi il retourne

Elle roule

Juste un résumé en disant que j'ai pu faire le tour du quartier... comme je n'ai jamais pu le faire au préalable. J'espère que ça pourra se reproduire demain ^^

Pour arriver à cet exploit, j'ai suivi la piste de l'allumage qui m'avait été donnée sur et de manière pratique, j'ai changé la bobine ht noir par mon ancienne en vérifiant bien toutes mes connectiques.

Et vroum, c'est reparti et surtout, ça tourne rond.

Etape suivante, m'assurer que ce n'est pas un coup de chance et m'occuper de la pédale d'accélération afin quelle ne se coince plus comme tout à l'heure

Faut y croire

Pour le moment c est la seule chose que je me dis: faut y croire,
sinon je serais en train de mettre de grandes lattes dans cette voiture.

En fait, j essaye vainement de régler mon allumage, car j etais en
train de croire que je me plantais dans mes bases du réglage. Mais il
semblerait quebma manière de faire ne soit pas si désastreuse.

Donc aujourd'hui, voyant quand même le faible niveau d' essence
contenue dans mon filtre a carburant lorsque le moteur tourne, j ai
décidé de changer les durites qui ne l avaient pas encore été.
Résultat, j ai decouvert sous le passage roue arrière gauche en
sortie de durite rigide, un second filtre a essence!! Hop, je le
bouge, et vu la quantité d' essence s écoulant très rapidement de la
poutre, je me rassure sur l état de cette dernière.

Fier comme pas deux, j ose imaginer que le soucis est là. Re hop, coup
de clé, moteur tourne... Mais toujours comme une patate. Mon intuition
se révèle fausse. Je teste avec un bidon rempli que je tiens en main
a la verticale de la pompe a carburant: même résultat.

Ça ressemble a un soucis de pompe a essence non?

enfin un lieu de rangement standard

J'avance encore petit à petit: j'ai poncé l'intégralité du tableau de bord, appreté le tout, posé la boite à gants et relié le cable d'ouverture du coffre

Et surtout je n'ai quasi plus de cet horrible couleur mauve sur le nez.

fini la prise d'air capot

moisson de pièces

salut tout le monde,

ce soir, c'est avec un lot de pièces attendues que je suis revenu à la maison

demain, je commence la pose de ce qui est faisable ^^

photos

oui, une petite suite.

Juste pour l'anecdote: hier, comme un brave, je pensais avoir pu préparer les deux optiques arrières en même temps. Jusqu'à ce que je me rende compte que celui de droite... ne possédait plus de points d'attache -_-

J'ai du refaire le droit qui était posé dessus, sur le temps de midi

Pour poncer, ça ponce

Et oui, on ne change pas une équipe qui gagne: perceuse et brosse métallique

Je peux même vous dire ce que ressent la tôle sous la caresse rustique de la brosse... mon doigt y étant passé aussi.

Alors au programme: démontage des blocs arrière, remplacement temporaire par des blocs de couleur plus neutre . Ensuite, ponçage et apprêtage . Et à l'heure où je vous écris, ça sèche tranquillement à la cave

photos

hier et aujourd'hui... ponçage

Voila en gros le résumé des activités dédiées à la cox^^

Poncer les bras d'essuies glaces dont l'un avait été repeint en bleu comme le réservoir et l'autre a été repeint en "argent" comme les contours de phares avant

en fonction du temps, je les reposerai demain et j'essayerai de voir ce qu'il est possible de faire pour les blocs optiques arrières peints aussi dans cet horrible bleu

A+

Alors, Saint Nicolas, je désirerais...

Bonjour, je recherche au moins les éléments suivants afin de remettre ma 1302 de 1972 un minimum en ordre

- bocal de lave glace pneumatique
- bocal de liquide de freins avec son bouchon
- poignée située au dessus de la boite à gants
- boite à gants complète (charnières, porte, fermeture, box...)
- boutons de commande
- manivelle d'ouverture du capot située dans la boité à gants
- cric d'origine (peut être même un set complet)
- pares soleil
- sigle vw capot avant
- logo capot arrière
- etc...

je mettrai la liste la plus à jour ici, sur ce blog ^^. Donc, ne vous étonnez pas des différences possibles entre les posts des forums et ceux ci :$

A+

plus facile que sur un popo

Hier j'ai aussi déposé le réservoir de carburant afin de voir si tout était "normal" et bien oui.

Enfin, presque: je me demande si mon problème de filtre à essence qui ne se remplissait pas correctement, ne viendrait un peu du fait que le réservoir écrasait allègrement la durite située en dessous de lui?

La durite n'ayant pas l'air vieille, j'ai l'impression que le réservoir à du bouger pendant nos 60km de rapatriement et qu'il a petit à petit empêché le carburant de parvenir au carbu avec un flux normal, ce qui expliquerait, lors des dernières constatations, le temps assez long pour que le filtre se remplisse nu fut ce qu'à moitié

Mais bon, ce n'est pas tout, vu que le réservoir a été déposé... j'en ai profité pour le décaper à la brosse sur perceuse et aussi pour lui mettre un couche d'appret en bombe. (soyez indulgents, c'est ma première fois sur une surface aussi grande

un peu de rangement

bah oui, pendant que les enfants s'amusent aux mouvements de jeunesse, papa se tient à l'écart, hors des pieds de maman en faisant quand même un peu de rangement... dans la cox.

pour finalement arriver à ceci



et pour l'allumeur, voici le successeur du vénérable allumeur à dépression qui se trouvait sur la 13-2 et qui avait l'air de vouloir faire des siennes



Mais franchement, je galère un peu à avoir un véhicule qui tourne rond et longtemps ^^ ... si une bonne âme passe par ici...

Coucou tout le monde,

J ai un espoir de voir la voiture sur la voie de la guérison. Un
nouvel allumeur complet a trouvé place sur le AB. Et j ai même
réussi à faire tourner mon moulin. I'm happy

Pour le reste, deux manivelles de vitres sont en passe d' être placée
et du petit matériel est prêt à servir

Il ne manque plus qu'une étincelle

Vu que ma voiture ne daigne pas me véhiculer plus d'un kilomètre maximum... il a bien fallu que je me résigne à acheter du neuf

Donc demain, direction Quévy pour un nouvel allumeur complet et ... deux manivelles de vitres. On verra si elles sont fonctionnelles.

Pour le reste, j'ai fais deux - trois babioles: décaper les grilles situées de part et d'autre du compteur et mise en apprêt de ces éléments. Ça sèche gentiment à la cave. Photos tantôt.

le quasi objectif

y'a du progrès

Bonjour tout le monde.

Et oui, il y a du progrès: la voiture roule tous les jours... à condition d'être réglée aussi tous les jours ^^

En fait j'ai mes vis platinées qui doivent être réglées tous les... 2km. Ca c'est lourd

Mais bon elle roule quand même un minimum et j'ai aussi avancé un peu sur le reste: aspirateur passé partout, mastic que j'ai fini de faire sauter au niveau de la boite à gants

Allez, je vous laisse

++

4 bougies ... pffff

Et voila, 3 bougies de changées sur 4... j'y arrive petit à petit.

Franchement, j'ai jamais mis autant de temps pour bouger 4 bougies et les remplacer. Ja-mais. La double admission me casse la tête mais bon, allez, plus qu'une à faire.

En attendant, j'ai pu écarter les problèmes issus du circuit de carburant, c'est déjà çà.

ET je m'oriente fortement vers un soucis d'allumage car je n'avais pas d'étincelle lorsque madame essaye de démarrer et que moi je mets l'électrode à quelques mm d'une masse quelconque.

Vérifications poussées demain

ET je peux mettre ma batterie à plat, j'ai récupéré mon chargeur

Pas pour aujourd'hui

Grmmmbl, j'ai remis un coup de clé aujourd'hui matin pour voir ce qu'il en était de la cox et de ses caprices: et bien, rien, elle ne veut toujours pas démarrer.

J'aurais voulu passer plus de temps sur coxie mais bon, la journée a été méchamment chamboulée.

La séance diagnostique est remise à demain ce samedi

Snif

Il y a de l espoir

Et oui, aujourd'hui j ai entrevu le bout du tunnel.

Après avoir eu l occasion d' acheter une nouvelle batterie (merci
Madame) j ai a nouveau tenté un démarrage.

Pas de chance: là j ai du me résoudre à mettre en cause mon
démarreur car je n avais plus aucun bruit si spécifique à ce cher
petit moteur électrique.

Petite fouille pour trouver l emplacement du cachotier et c est
finalement sous le passage de roue arrière drot que je l ai dégoté.
Oui, mais... Les deux cosses non boulonées étaient bien présentes
mais pas branchées -_- et en voulant les reconnecter devinez quoi?
Elles se sont cassées après 37 ans de bon et loyaux services.

Zou deux cosses nouvelles , coup de neiman et... Rien!!! La totale:
démarreur bloqué. Quelques petits coups de marteaux et hop ça
fonctionne.

Par contre elle se coupe après 2-3 minutes. La bobine est toujours
bien alimentée après contact. Va quand même falloir résoudre ce
problème

Suite au prochain épisode :)

Soirée poker

en fait, "soirée" est un grand mot... je me suis fais jeter au bout d'une 1/2 heure de jeu en ligne en étant 235 ème sur 425

Peut mieux faire vous ne croyez pas??

hier j'ai hésité à reprendre un rétroviseur neuf chez Phil et... j'aurais du.

En fait, je ne connais pas encore les coxs, Phil m'annonce que pour le type de rétro que je regarde, je dois avoir normalement un pas de vis dans la porte. Instant d'hésitation, réflexion, et décision où j'annonce: "bon, je vais le laisser ici car je ne me souviens pas d'avoir vu un emplacement pour le rétro. Mais comme ils ont tous lissé à la barbare, ça tombe, tout est encore présent sous le mastic"

résultat:

Du sang neuf

Bonjour tout le monde.

Alors aujourd'hui veille de 11 novembre, j ai profité du lieu de garde
de ma chère et tendre pour aller me fournir en pièces neuves chez
Phil du 356 Speed Shop à Quevy le Petit

Au menu condensateur, doigt d' allumage, bougies, filtre à essence,
vis platinée et jeu de cales d' épaisseurs

Bon rien de bien transcendant mais si ça permet à ma cox de
démarrer, ça sera déjà ça de pris

Verdict demain

ça tourneeeeeeee

ha, que je suis heureux.

Oui, oui, je suis heureux, car il m'aura quand même fallu 4 jours afin de découvrir pourquoi ma voiture refusait de démarrer

4 jours pour trouver (et encore, pas seul... merci David^^) qu'un simple fusible de m****e avait pu m'empêcher de montrer à Madame que oui, la cox était roulante, mais que non, je ne pouvais pas lancer le moteur maintenant

Enfin, bon, c'est résolu, et j'ai quand même bossé un peu dessus en attendant:

- écopes enlevées
- capot arrière changé
- faisceau électrique qui commence à être épuré

Les découvertes continuent

Aujourd'hui grand tour du proprio pour essayer d' en apprendre un peu
plus sur la nouvelle venue.

La cox à la base était jaune pour être ensuite repeinte en mauve et/
ou vert selon les endroits.
Le moteur est un AB produit entre 1970 et 1973 d' après les infos
trouvées et si en plus je m'en réfère a une étiquette d' entretient
retrouvée sur le montant gauche... Je pense pouvoir affirmer que les
65100 km affichés au compteur sont réels

Mais bon, les ennuis commencent déjà : Madame refuse de démarrer et
tout newbee que je suis, j ai du mal à savoir pourquoi

Allez je vais fouiller le net

A+

Envoyé de mon iPhone

au revoir scirocco, bonjour cox

salut tout le monde,

alors, avis aux amateurs du genre: adeptes du kéké style, du jacky, de la réparation de mauvais goût.... je viens de sauver une 1302 :twisted:

Pourquoi je dis çà?? car les anciens proprios (pas ceux de chez qui elle provient dernièrement mais bien ceux d'encore avant :lol: ) ont fait de menus massacres sur le cafard qui vient d'arriver à la maison
la voici telle qu'aperçue sur une annonce en ligne





la voici ce soir, un peu plus présentable, avec ses optiques remises, les clignos, un pare choc offert et surtout... surtout... de l'essence. Et je pense qu'elle aura besoin d'un grossssssss entretient et un bon réglage, car 12l pour faire 60 bornes... ça fait un chouia beaucoup



Mais je garde surtout le meilleur pour la fin, la petite lueur d'espoir qui va me guider dans ce dédale de mastic et de fibre à virer... je veux en faire quelque chose de présentable genre... ceci...



Allez, demain, grosse séance photo pour vous montrer les dégats :P

Ecoutez cette radio sur Radionomy

Bonjour,

Un membre de Radionomy souhaite vous faire découvrir une radio :
http://www.radionomy.com/backstage.aspx

Voici le message joint :

-----

Bonjour à toutes et tous.

SI vous souhaitez passer de bons moments musicaux, et avoir une oreille sur des nouveautés bien moins commerciales... BACKSTAGE est votre radio.

Pressé?? tapez l'adresse de notre flux http://listen.radionomy.com/backstage.m3u dans votre lecteur audio favori.

Ou rendez-vous sur http://radiobackstage.c.la ; page "comment nous écouter" pour voir toutes les astuces possibles pour profiter d'un bon son à tout moment

Shinra

-----

Radionomy permet à chacun de créer sa webradio. Facilement. Gratuitement.
Radionomy propose aussi l'accès à une offre très large de webradios : trouvez celle qui correspond à vos envies, humeurs et préférences !

Voici le lien pour écouter la radio conseillée :
http://www.radionomy.com/backstage.aspx

L'équipe de Radionomy
www.radionomy.com

Découvertes

Le cantal nous accueille et surtout ses superbes paysages

PIN 2534D328

Faudrait chercher

En fait dans le tracks d'aujourd'hui y a un artiste a suivre.

Un allemand, un certain Félix. Mais pas moyen de revenir sur son nom.

Comme quoi c'est plus ce qu'il a produit que lui même qui me botte

PIN 2534D328

anime du jour

Bounen no Xamdou est pour moi la découverte anime du jour

Pour ce qui est des génériques vous pourrez les entendre dimanche dans l'émission anime de radio Backstage entre 22h00 et 24h00

En ce qui concerne le synopsis de cette série voici ce que l'on peut en lire sur http://www.dailynk-streaming.fr

"L'île de Sentan est une petite île entourée par la mer de Yuden, et vivant dans un état de tranquillité, coupée de la guerre entre le Gouvernement du Nord et la Zone Libre du Continent du Sud. Le héros, Akiyuki Takehara, vit avec sa mère sur cette île et est actuellement séparé de son père, Ryuzo le médecin du village, mais le lien père-fils reste. Un jour, après avoir emmené le repas à son père que sa mère a préparé comme à l'habitude, Akiyuki arrive à l'école, où il se fait prendre dans une explosion avec ses amis, Haru et Furuichi. Cette explosion produit alors une mystérieuse lumière pénétrant le bras d'Akiyuki et lui causant une douleur atroce. Il se retrouve ainsi entrainé dans une étrange histoire où il devra apprendre à maitriser ses nouveaux pouvoirs..."

Profitez des épisodes mis à disposition gratuite dans les divers stream

Allez, moi je retourne m'en faire un petit ^^

j'adore jouer avec des billes

c'est maintenant chose faite: j'ai passé commande pour une nouvelle réplique airsoft et contrairement à ce que je m'étais dis, j'ai quand même penché pour une réplique d'ak

J'ai pris une beta avec crosse repliable

Bon, je dois dire aussi que ce qui m'a poussé un peu plus à l'achat... c'est que son prix actuel est assez ... comment dire... percutantt

Je m'en sors pour 80 € l'ensemble avec fdpin mais surtout... (et je l'espère vivement) sans la douane mais là, je ne le saurai que dans une bonne paire de semaine car le délai annoncé est de 10 à 12 semaines.

On verra bien de toute façon

Airsoftement vôtre

Level up

Bon d'accord ça pourrait être le titre pour un post jeux vidéos mais non.

En fait ça concerne la voiture.

Les petites mais utiles modifications qui sont apportées nous facilitent quelques tâches:

Plafonnier bi zone
Enfin une poignée côté conducteur qui fonctionne avec une clé
Des buses de lave glace qui font leur office

Allez on continue

PIN 2534D328

Compteur 1

PIN 2534D328

géométrie 2 eme partie

Et voila ce qu'on pouvait voir ce matin à Braine le Comte.

En effet, c'était la deuxième tentative pour régler la géométrie de la passat... et ce fut la bonne.

Bon d'accord, il y a encore eu de la casse : un soufflet de rotule de direection n'a pas tenu le coup suite à la manipulation de deux mécanos pour cette pauvre rotule qui faisait de la résistance. Par contre, il n'y a pas photo: on ressent bien un avant et un après intervention.

Allez, y'a plus qu'à....

Mini aventure

Et oui, ce qui devait se faire assez rapidement tourne au mini récit d'aventure.

Hier devait comporter une séance de géométrie pour la voiture. Au maximum cela devait me prendre une heure et me coûter 35euros.

Malheureusement cela allait me coûter presque le double a cause d'un seul et unique écrou de réglage de carrossage cassé. Il faut dire que je ne serais pas étonné d'apprendre que cette pièce a le même âge que la voiture... 20 ans .

Que cela ne tienne. Avec l'aide d'une personne possédant un compresseur le temps de travail qui aurait pu s'êtèrniser a pris... 10 minutes.

Allez aujourd hui... Deuxième tentative de géométrie... J'y crois

PIN 2534D328

Que se passe la journée

Telle est l'envie du moment

PIN 2534D328

Porte filtre huile

PIN 2534D328

Sale période

Et oui ces deux petits mots résument bien ma pensée du moment.

Une grand mère qui part pour un autre monde, un rencard annulé en dernière minute, une panne sèche due a une carte bancaire non approvisionnée suffisamment...

Bref une sale période

PIN 2534D328

Snes populous 2

Et voici une des deux acquisitions du jour.

Je connaissais la version 1 de nom mais je n'y avais jamais joué.

Pour ce qui est de cette cartouche, c'est un coup de chance qui me permet d'agrandir la collection.

Si j'en ai l'occasion je la testerai demain après midi.

PIN 2534D328

Ex ambulance militaire

PIN 2534D328

Gantelets maison

Aujourd'hui un bon ami a moi m a fait parvenir une vidéo en ligne montrant la naissance d'une paire de gantelets 16 ème (sauf erreur de ma part) avec une petite phrase du genre "tu penses que tu saurais le faire?"

Allez je relève le défi. Je ne me donne pas de limite de temps mais promis, j'essayerai de faire en sorte que ça ne dure pas trop longtemps.

Maintenant, recherche sur l'épaisseur d'acier utile pour la réalisation.

Vive l'aegis!

PIN 2534D328

Vive la technologie

Voilà. L'air de rien se cache derrière cette bafouille une petite révolution pour moi.

Je vous écris depuis un terminal blackberry et le message est directement posté sans passé par une autre étape.

Il est clair que je ne ferai pas un roman fleuve de cette manière mais ça fonctionne plutôt pas mal.

PIN 2534D328